这就是得道多助、工程攻坚失道寡助的道理。

打通回收产业链条如何处理旧家具这块烫手山芋，战进政府部门已经开始重视。陈忠云建议，工程攻坚应设置专门的废旧家具堆放区、分拣区和破拆区，促进部分可利用旧家具的回收再利用。

但是问了一圈也没人回收，战进而且咱们小区已经明令禁止随意扔掉大件家具。想卖卖不出去，工程攻坚扔了又觉得可惜，有人甚至倒贴钱处理如何让旧家具找到安身之处？阅读提示对于不少居民来说，如何处理旧家具成了一件烦心事。从减量化的角度出发，战进相关部门应该为废旧家具进入旧货交易体系创造便利条件，战进如给予处理旧家具企业一定的政策鼓励及补贴，引导企业掌握成熟、可践行的旧家具再利用处理技术。

工程攻坚以旧换新是把存量变增量促进消费的有效途径之一。旧家具缘何不受回收市场待见呢？业内人士指出，战进随着生活水平提升，越来越多的人搬家后，想购买新家具

可能是刚打破了一个碗，工程攻坚就赶紧上网去买碗，甚至害怕下一个碗再被打破，于是一买就买十个碗，再买十个碟。

第二天晚上，战进夜深人静，继续网上闲逛，其实都是零和游戏。当前最重要的竞争对手是一家来自山东威海的中国本土企业，工程攻坚而这家企业目前的市场份额尚不及腾达航勤的1/3。

德国嘉科(无锡)密封技术有限企业副总经理朱代贵对《环球时报》记者说：战进中国(市场)是行业竞争的核心，战进走在技术前沿，所以咱们非常重视在中国的设计和研发，目前开设在无锡的研发中心也都是由中国工程师组建的。吴建强称，工程攻坚马达加斯加首都塔那那利佛伊瓦图机场使用的行李车就是无锡工厂生产的，他们企业在中国有上海和无锡两家工厂，产物从中国走向世界。

早期还有德国工程师在这里指导工作，战进后来全部撤走了，现在只是偶尔会有外国专家过来短期交流。《环球时报》记者日前走访江苏省无锡市，工程攻坚对话多家在华外企高管，他们用亲身经历讲述了过去外企为何来到中国，以及未来又为何必须留在中国。